Sono malato di mente lo so ma dovendo eliminare una cinquantina di ceppi di agrume e non avendo nelle vicinanze un noleggiatore, ho preso una Fresaceppi entry level, un cinesone ovviamente.
Non l’ho ancora provata seriamente, solo una fresata di assaggio ma un paio di difetti li ho già trovati. Ma per 1100€ ci passo sopra.
Recensione.
Dopo 2/3 ore di lavoro a fresare ceppi di arancio selvatico (duri come l'osso) posso dire che la macchina si comporta bene.
Aspetti positivi:
- motore potente a sufficienza (non l'ho mai messa veramente alla frusta ma anche affondando il rotore il motore è veloce a rispondere)
- tutto sommato maneggevole anche se tutto lo sforzo dell'operatore si scarica sulle mani, ma deve essere così in tutte per via della conformazione
- telaio e scocche robusti
- trasmissione a cinghia poli-V a tre gole
- prezzo: per 1100 euri scarsi non si può obiettivamente chiedere di più.
Aspetti negativi (ma sopportabili, anche in considerazione del prezzo)
- ruote forse un po’ piccole ma se si lavora nel pulito non crea grossi fastidi
- scarico sfrido verso la ruota non frenata, ovvero quella che deve muoversi: ogni tanto devi togliere segatura accumulata davanti alla ruota per non faticare troppo specie quando devi spingerla avanti
- gonna inferiore troppo lunga: vero è che così non lascia passare niente, ma quando lavori inclinato ti ostacola.
- il filo dell'interruttore a manubrio non ha una sua sede, è libero di andarsene dove gli pare: bastavano un paio di clip per tenerlo aderente, provvederò anche a questo.
Aspetti negativi per davvero:
- leveraggio del freno ruota concepito male: in pratica a metà escursione il cavetto viene strozzato contro il guida cavo, a freno completamente tirato il cavetto striscia al punto che sono bastati 3/4 azionamenti per segnare il guida cavo. In queste condizioni non sarebbe durato mezza giornata. Il cavo è bello spesso, ma intestato crimpato da ambo i lati, quindi per la sostituzione il ricambio comprende sicuramente cavo, guaina e le due forcelle ai capi in quanto elementi non separabili. Per ovviare a questo inconveniente ho dovuto spostare il punto di ancoraggio della flangetta che tiene la guaina stringendo il guida cavo, operazione che è stata possibile solo creando un foro aggiuntivo sul telaio in maniera da far lavorare tutti gli elementi il più in asse possibile. Ora il freno lavora bene e si tira con due dita mentre prima lo sforzo era notevole.
- consumi: beve come un lavandino, ma d'altronde il motore è un 420cc (se siano reali o meno non lo so)
Valutazione nel complesso positiva per una macchina che fa bene il suo lavoro, è alla portata di tutti, e non va certo in concorrenza con mezzi che costano il triplo e che hanno ben altro target di lavoro. È una macchina hobbistica, per lavori occasionali. Poi, come per ogni attrezzo, tanto fa il modo in cui si usa e si mantiene, serve capire sin dove spingerla senza esagerare perché si tratta di attrezzatura non professionale e non la si può certo maltrattare eccessivamente se si vuole che duri a lungo.
A cura di Lorenzo Puppo che si ringrazia.